赵振华：深化改革只有进行时，没有完成时:和漂亮的月嫂

赵振华：深化改革只有进行时，没有完成时🤞《和漂亮的月嫂》🤬东航的产地直达航班，是我国航空货运快速发展的缩影。近年来，在全球航空运输面临巨大冲击的背景下，我国航空货运持续发力，克服重重困难，取得来之不易的好成绩。2021年，全国民航货邮运输量增速触底反弹，实现由负转正；初步统计，2022年，全国民航货邮运输量达607.6万吨，恢复至2019年的80.7%；2022年前三季度，国际航线完成货邮运输量198.2万吨，已恢复至2019年同期的106.1%。

在操作上和技术上，行政问责面临着测算的难题。首先，由于有效信息的缺乏，无法准确测量出政府及其官员过错行为的程度或后果，比如决策失误或政府失信所带来的损失就很难估算；其次，社会事务错综复杂，以至于很难判定政府及其官员的过错行为与特定的社会后果之间的因果关系，也难以判断政府及其官员在其中究竟承担多大的责任；再次，对于消极无为或无所作为等问题进行问责，通常缺乏清晰、明确的评估指标；最后，伦理责任具有模棱两可的性质，也容易与制度责任形成冲突，对于伦理责任的审查经常是充满分歧和争议的，也很难为类似的问责提供范例。,使用经济手段治堵，会不会也面临类似窘境？可以预见，光是收费标准的设计就难以恰当“拿捏”：拥堵费收得少，很难起到缓解拥堵之效果，徒增百姓负担与政府征收之劳形；收得多，则有碍百姓“获得感”实现，增加社会成本，造成道路资源浪费。此外，还会面临一系列法律、技术问题。虽然效果如何现在还不能妄加断语，但也能从伦敦的经验中管窥一二：短期内，拥堵有所缓解；但长期由于需求上升，可能导致价格政策呈现“边际效应递减”。

【編輯:王銨】